Este posibil ca aparentul sabotaj al conductei dintre Rusia și Germania să fi fost pus în aplicare cu luni în urmă, analizează The Telegraph.
Trei linii ale sistemului de conducte Nord Stream care furnizează Germania cu gaz rusesc au suferit luni daune „fără precedent”. Scurgerile de conducte de gaz pe mare sunt rare. Trei în același timp sugerează puternic sabotaj. Cum s-ar putea realiza asta?
Cu o adâncime de numai aproximativ 70 m, intrarea sub acoperire în Marea Baltică cu un submarin nuclear este foarte dificilă, dacă nu imposibilă.
Scafandrii pot opera la astfel de adâncimi, deși curenții pot fi dificili, iar orice navă de sprijin, fie că este vorba de un submarin sau o navă de suprafață, ar fi fost probabil observată, având în vedere densitatea traficului din zonă.
Coloana de apă - amestecul de apă dulce și sărată - ar îngreuna, de asemenea, pentru un submarin să-și mențină flotabilitatea potrivită pentru o astfel de misiune. Să te joci cu scafandri și explozibili în astfel de condiții ar fi o aventură extrem de riscantă.
Submarinele rusești sunt totuși foarte bine antrenate la acest gen de lucruri, după ce și-au perfecționat abilitățile de-a lungul deceniilor „investigand” cablurile submarine de internet care traversează Atlanticul de Nord.
Forța de submarine a vechii Uniuni Sovietice a fost foarte apreciată de șefii marinei occidentale pentru capacitatea sa de a opera mijloace de inginerie special concepute pentru fundul mării în timpul Războiului Rece.
Cu toată umilirea militară a Moscovei în Ucraina, flota de submarine rusești de astăzi a fost modernizată și este considerată din nou o forță puternică.
Acesta este unul dintre motivele pentru care Ben Wallace, secretarul Apărării, le-a ordonat șefilor marinei să efectueze o analiză pentru a vedea dacă Marea Britanie are echilibrul corect între capacitățile de suprafață și subterane.
Submarinul spion rus Belgorod, o ambarcațiune modificată din clasa OSCAR III operată de GUGI (Directia Principală de Cercetare în Marea Adâncă), se crede că poate interfera cu comunicațiile submarine. Dacă poate pentru cabluri, de ce nu și pentru conducte?
Totuși, este discutabil dacă Putin ar risca să-și folosească forța submarină la o astfel de intervenție, cu toate ramificațiile diplomatice, dacă ar merge prost.
Deci, vehicule subacvatice autonome? Drone submarine care transportă explozibili?
Posibil, dar ar fi trebuit să vină de pe o navă gazdă undeva și, după cum am spus mai sus, zona este destul de puțin adâncă și circulată; cineva ar fi văzut ceva. În plus, desigur, posibilitatea ca o dronă subacvatică să arunce o încărcătură explozivă în locul nepotrivit ar fi fost foarte mare.
Un mister de nerezolvvat?
Deci, un mister (nu atât de) de "mare adâncime", care nu va fi niciodată rezolvat? Poate că nu.
Dacă presupunem că a fost folosită o bombă de un fel, încărcătura explozivă nu ar fi trebuit să fie foarte mare - țevile nu sunt blindate, la urma urmei și au doar câțiva centimetri grosime. În mod similar, explozia nu ar fi trebuit să fie direct deasupra țevii; exploziile sunt amplificate sub apă și pentru aceeași cantitate de încărcare se poate obține un efect mult mai mare sub valuri decât pe plajă.
Minele marine moderne au multe forme. Unele pot fi desfășurate într-o zonă și preprogramate cu semnătura acustică a potențialelor ținte.
Imaginează-ți o mină în formă de torpilă care „plutește” cu nasul în sus, ascultând elicele navelor care trec deasupra capului.
Un ax și șapte lame? Acesta este un distrugător; nu e interesant, crede mina. Doi arbori fiecare cu șapte lame? Ăsta e un portavion, poți sa ataci.
Avantajul plasării prealabile a unor astfel de mine este că operațiunea poate fi efectuată atunci când atenția lumii este în altă parte și, eventual, cu luni înainte de a fi necesară orice detonare.
În mod similar, dacă apele erau prea agitate, literal sau diplomatic, atunci când era planificată misiunea de plasare a explozivilor, echipa ar putea reveni doar o săptămână mai târziu.
Un dispozitiv suficient de mic pentru a perfora o gaură într-o țeavă metalică subțire nu trebuie să fie atât de mare. Ar fi putut fi aruncat cu câteva luni în urmă de un submarin rusesc din clasa Kilo (riscant), o navă de pescuit înmatriculată la Sankt Petersburg (suspectă) sau de iahtul unui oligarh în trecere.
Trei dispozitive mici, la 70 de metri sub apă, aproape de conducte ar fi putut fi lăsate cu luni în urmă, poate când lumea se uita la centrala nucleară Zaporojia sau la atrocitățile descoperite în Bucea. Poate că misiunea s-a strecurat în atenția noastră în timp ce ne uitam la Jocurile Olimpice de iarnă din China?
Poate că au stat acolo de luni de zile, ascultând semnătura acustică preprogramată a unei nave „prietenoase” care tranzitează în apropiere (dar suficient de departe de orice explozie).
Poate că ascultau un semnal transmis de un dispozitiv electronic aruncat dintr-o aeronavă care trecea deasupra capului?
Marina rusă este cunoscută pentru că este foarte interesată de infrastructura submarină, de obicei în scopul interceptării cablurilor de internet. Este foarte probabil ca marinele occidentale să viziteze aceleași zone după aceea, pentru a vedea dacă au rămas „surprize” în urmă.
A fost această locație aleasă ca „linie de falie” între două națiuni? Cine ar fi trebuit să fie responsabil pentru verificarea țevilor Nord Stream ?
A arătat, încă o dată, flota submarină rusă ce forță capabilă și puternică este?
